五峰山大桥为什么是扬州出资
五峰山大桥扬州出资了19％份额
五峰山长江大桥是国铁总公司、江苏省政府、镇江市政府和扬州市政府共同出资兴建的，扬州市出资份额为19%多一点。
五峰山长江大桥修通,连淮扬镇铁路通车后对镇江大港的经济怎么样人
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五峰山悬索桥桥塔高度多少米
，五峰山长江特大桥位于泰州长江大桥和润扬长江大桥之间。大桥全长6409米，采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构。上层为8车道高速公路，设计速度每小时100公里；下层为4线高速铁路，设计速度每小时250公里。
由中交二航局负责施工的五峰山长江大桥北主塔高达203米，相当于70层楼房高，混凝土总方量3.9万立方米。桥塔施工中，克服了航道狭窄繁忙、下游跨江电缆过近等困难，完成超大双壁钢围堰吊装定位施工，并采用一系列新工艺、新装备，确保主塔顺利封顶。
五峰山长江大桥是连（云港）镇（江）铁路关键性控制工程，大桥预计在2020年建成通车。届时，连云港至南京将由目前的8小时缩短至2小时左右，连云港至上海也由11小时缩短至3小时左右，扬州、镇江等地将融入上海1小时经济圈。
五峰山长江大桥位置
五峰山长江大桥位于长江水道之上。
五峰山长江大桥最大宽度
五峰山大桥线路北起连镇高速铁路K273+073.310处，南至K279+482.219里程处，桥梁总长6409米，主跨长1092米，桥面上层为双向八车道，设计速度为100千米/小时，下层为四线高速铁路，设计速度为250千米/小时 。
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